ผลการรวมแสงของเลนส์นูน | ออปติกความแม่นยำสำหรับระบบส่องสว่างในรถยนต์

ผลการรวมแสงของเลนส์นูนของเราได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับการใช้งานในระบบไฟส่องสว่างของยานยนต์ องค์ประกอบทางแสงเหล่านี้ใช้ความโค้งที่คำนวณทางคณิตศาสตร์เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการรวบรวมและควบคุมทิศทางของแสง พื้นผิวนูนจะหักเหลำแสงที่เข้ามา ทำให้เกิดการรวมตัวกันที่จุดโฟกัสเฉพาะ ซึ่งถูกกำหนดโดยความโค้งและดัชนีการหักเหของเลนส์ (PC มีค่า 1.586 และ PMMA มีค่า 1.49) เราผลิตเลนส์ที่มีความยาวโฟกัสต่างกัน (ระยะสั้น ระยะกลาง และระยะยาว) เพื่อสร้างผลการรวมแสงที่แตกต่างกันสำหรับฟังก์ชันการส่องสว่างที่หลากหลาย ประสิทธิภาพการรวมแสงเกินกว่า 95% สำหรับระบบที่จัดแนวอย่างเหมาะสม ขั้นตอนการออกแบบของเราประกอบด้วยการจำลองแบบการเดินทางของแสงขั้นสูง เพื่อทำนายและปรับปรุงรูปแบบการรวมแสงก่อนการผลิต เลนส์มีความแม่นยำของรูปทรงพื้นผิว (ภายในช่วงความคลาดเคลื่อน 0.025 มม.) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการรวมแสงที่สม่ำเสมอ เรามีตัวเลือกในการเพิ่มชั้นเคลือบป้องกันการสะท้อนที่ช่วยลดการสูญเสียของแสงและเพิ่มประสิทธิภาพการรวมแสงโดยรวม เลนส์นูนแสดงให้เห็นถึงความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพทางแสง กระบวนการควบคุมคุณภาพของเราประกอบด้วยการตรวจสอบความยาวโฟกัสและการวิเคราะห์การกระจายของแสงในทุกล็อตการผลิต ผลการรวมแสงยังคงมีความเสถียรภายใต้ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานในรถยนต์ (-40°C ถึง 120°C) เราสามารถปรับแต่งรูปทรงเรขาคณิตของเลนส์เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการรวมแสงเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ไม่ซ้ำใคร