Осигурање линзе матрице слободног облика: Добивање мегапиксела АДБ и иконских ефеката осветљења

                               Осигурање линзе матрице слободног облика: Добивање мегапиксела АДБ и иконских ефеката осветљења


1. у вези са Затим је био и у Србији.

Бренд планира да опреми свој водећи електрични СУВ најнапреднијим дигиталним системом осветљења, чиме се жели створити водеће у индустрији перформансе осветљења и јединствени визуелни идентитет бренда.
Ključni izazovi:
Неопходно је постићи адаптивне светлосне светлости високе резолуције, пружајући крајњи анти-облажајни ефекат и потенцијал за пројекцију информација о путу.
Интегрирајте сложене оптичке системе и снажно топлотно управљање у компактном простору фара.
Уверите се да је тип блискосветлости савршено у складу са најстрожијим светским прописима (као што је европски стандард ЕЦЕ Р149, кинески стандард ГБ итд.).
Створити јединствене и препознатљиве дневне светла и динамичне ефекте светловног језика.
Потрошња енергије система мора бити оптимизована како би се задовољили захтеви за опсег електричних возила.


2. Уколико је потребно. Решења и технологије:

Основна технологија: Примљени су матрични модули осветљења засновани на високопрецизним микроструктурама слободних површинских сочива.
Кључне карактеристике дизајна:
Подељење зона на нивоу мегапиксела: Модул једног објекта у комбинацији са ЛЕД масивом високе густине може независно контролисати хиљаде или чак десетине хиљада ситних зона осветљења.
Прецизан дизајн оптичког пута: Линза слободне форме прецизно води сваки зрак светлости, формирајући оштре и јасно одсечене линије и високо униформне у близини светлих тачака, и пружа прецизне могућности контроле зоне за АДБ.
Интегрирана технологија водича светлости: Интегрирајте траке водича светлости на ивици сочива или у одређеним областима како бисте постигли фине, континуиране и динамичне ефекте ДРЛ и сигнала за окретање.
Ефикасна сарадња у управљању топлотом: Избор материјала за леће (као што су ПММА или стакло отпорне на високе температуре) је уско координиран са дизајном субстрата и љуске за распршивање топлоте како би се осигурала дугорочна стабилна ефикасност осветљења.
Интелигентан интерфејс за контролу: Дубоко интегрисан са бордним камерама и контролерима домена како би се постигло динамичко осветљење у реалном времену на основу услова на путу.


3. Уколико је потребно. Добијени ефекти и предности:

Револуционарна перформанса АДБ-а:
Достићи до више од 1,3 милиона пиксела које се могу независно контролисати.
Може прецизно маскирати више мета (превозача, пешакаца, путевих знакова), са временом одговора маске мање од 50 мисисека.
Уколико је потребно, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је могуће, уколико је
(Приложено: Сравњавање са Таблицом за ноћно тестирање на путу - Традиционална светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна светлосна
Извонредно основно осветљење:
Једноставност слабе светлости је већа од 0,6 (даљош прелази регулаторне захтеве), осветљеност Б50Л је већа од 25 лкс, а она Е3 је већа од 3 лкс.
Ширина ниског зрака повећана је за 20%, што значајно побољшава поле вида на кривицама и раскрсницама.
(Приложено: Дијаграм обрасца ниске светлости/високе светлости и дијаграм расподеле осветљености)
Упечатљиви визуелни садржај и функционалност:
Реализовати глатки динамички језик добре дошле светлости и функције пројекције за вођење ленте.
Створити веома препознатљив тродимензионални ефекат осветљења ДРЛ, који је постао карактеристичан дизајнски елемент бренда.
(У прилогу: дијаграм дневног ефекта ДРЛ-а, видео динамичког светлосног језика /ГИФ)
Висока ефикасност и поузданост:
Светлосна ефикасност система је > 80 lm/W, што је 15% већа од традиционалне рефлекторне схеме, што оптимизује потрошњу енергије.
Скуп објектива је прошао ригорозна тестирања трајности (висока температура и висока влажност, топлотни шок, старење уо-вијектора), осигуравајући животни век од више од 15 година.
Правила и простор:
Проћи европску стандарду ЕЦЕ Р149 АДБ сертификацију и национални стандард ГБ и друге прописе циљаног тржишта истовремено.
Комплектна оптичка конструкција задовољава изузетно танке захтеве за стил предње стране [модела].

4. Уколико је потребно. Вреди за клијенте и резултати пројекта:
Систем фарове [модела] постао је један од основних наглашавања његовог високог позиционирања, зарадивши широку похвалу глобалних аутомобилских медија и потрошача и хвалио се као "референтна тачка у технологији осветљења".
Овај напредни систем осветљења значајно побољшава безбедност и искуство вожње ноћне вожње, постаје важна конфигурација која привлачи кориснике да купе.
Пројекат је успешно серијски произведен у року, задовољавајући високе захтеве квалитета водећег модела [марке] и консолидујући имиџ [марке] као иновативног лидера у области осветљења аутомобила.
Ова апликација у потпуности показује велики потенцијал и вредност технологије линца матрице слободног облика у постизању интелигентног, сигурног, персонализованог и ефикасног осветљења возила, постављајући темеље за будуће интелигентно осветљење вишег нивоа (као што је интеракција пројекције високе дефиниције).