Vrij vorm matrixlens versterking: Megapixel ADB realiseren en iconische verlichtingseffecten

                               Vrij vorm matrixlens versterking: Megapixel ADB realiseren en iconische verlichtingseffecten


1. Achtergrond en Uitdagingen:

Het merk wil zijn topmodel elektrische SUV uitrusten met het meest geavanceerde digitale verlichtingssysteem, met als doel de leidende verlichtingsprestaties in de branche te creëren en een unieke merkvisuele identiteit te ontwikkelen.
Belangrijkste uitdagingen:
Het is noodzakelijk om hoge resolutie aanpasbare hoogstralen te realiseren, waardoor een optimale anti-glare effect wordt bereikt en er potentieel is voor projectie van weggegevens.
Integreer complexe optische systemen en krachtige thermische beheersing binnen de compacte ruimte van de koplamp.
Zorg ervoor dat het type dichtbijverlichting volledig voldoet aan de strengste regels ter wereld (zoals de Europese norm ECE R149, de Chinese norm GB, etc.).
Creëer unieke en herkenbare dagrijlicht-LED's en dynamische lichteffecten.
De stroomverbruik van het systeem moet worden geoptimaliseerd om de bereikvereisten van elektrische voertuigen te voldoen.


2. Oplossingen en Technologieën:

Kern technologie: Matrixverlichtingsmodules op basis van hoognauwkeurige microstructuurvrije vormoppervlakslenzen worden gebruikt.
Belangrijkste ontwerpaspecten:
Megapixel-niveau zone-indeling: Een enkele lensmodule in combinatie met een LED-array met hoge dichtheid kan duizenden of zelfs tienduizenden kleine verlichtingszones onafhankelijk besturen.
Nauwkeurig optisch trajectontwerp: De vrije-vormoppervlakslens leidt elk lichtbundeltje nauwkeurig, waardoor scherpe en duidelijke afsnijlijnen en zeer uniforme nabije lichtplekken ontstaan, en biedt nauwkeurige zonebesturing voor ADB.
Geïntegreerde lichtgids-technologie: Lichtgidsstrips aan de rand van de lens of in specifieke gebieden integreren om fijne, continue en dynamische DRL- en richtingaanwijzer-effecten te bereiken.
Efficiënte thermische samenwerking: Het materiaalkeuze van lenzen (zoals temperatuurresistente PMMA of glas) wordt nauwgezet gecoördineerd met het ontwerp van de koelplaat en de behuizing om een langdurig stabiele lichtefficiëntie te waarborgen.
Intelligente controleinterface: Diep geïntegreerd met boordcamera's en domeincontrollers om real-time dynamische verlichting te bereiken op basis van wegcondities.


3. Gerealiseerde effecten en voordelen:

Revolutionaire ADB-prestaties:
Maximaal meer dan 1,3 miljoen onafhankelijk bestuurbare pixels.
Kan meerdere doelen (voertuigen, voetgangers, wegtekens) nauwkeurig maskeren, met een maskerrespons-tijd van minder dan 50ms.
Terwijl wordt gezorgd dat de maximale verlichtingsafstand van de hoogstraal in het onbeschaduwde gebied groter is dan 600 meter, wordt de verblindende weerschijn voor tegemoetkomende/dezelfde-richting chauffeurs volledig eliminerd.
(Bijlage: Vergelijkingsgrafiek Nachtelijk Wegtest - Traditionele Hoogstraal vs. ADB ingeschakeld)
Uitstekende basale verlichting:
De uniformiteit van de laagstraal is groter dan 0,6 (verre tevredenstellend ten opzichte van de regelgeving), de verlichting van B50L is groter dan 25 lux, en die van E3 is groter dan 3 lux.
De breedte van de laagstraal is met 20% toegenomen, wat aanzienlijk bijdraagt aan het verbeteren van het zichtveld bij bochten en kruisingen.
(Bijgevoegd: diagram van lage/hoge belichtingspatronen en verdelingsdiagram van verlichting)
Buitengewone visualisaties en functionaliteit:
Realiseer een soepele dynamische welkomstverlichting en baanleidingprojectiefunctionaliteit.
Creëer een zeer herkenbaar driedimensionaal DRL-verlichtingseffect, dat is uitgegroeid tot een handtekenontwerp van het [merk].
(Bijgevoegd: effectdiagram van DRL overdag, dynamisch verlichtingsvideo/GIF)
Hoge efficiëntie en betrouwbaarheid:
De lichtopbrengst van het systeem is > 80 lm/W, wat 15% hoger is dan bij de traditionele reflectieschema's, waardoor de energieverbruik geoptimaliseerd wordt.
De lensmontage heeft strenge duurtests doorstaan (hoge temperatuur en vochtigheid, thermische schok, UV-veroudering), waarmee een dienstleven van meer dan 15 jaar gegarandeerd wordt.
Regels en Ruimte:
Haalde in één keer de Europese norm ECE R149 ADB-certificatie en de nationale norm GB en andere doelmarktregeringen.
Het compacte optische ontwerp voldoet aan de extreem dunne stylingvereisten van de voorkant van de [model].

4. Klantwaarde en projectuitslagen:
Het koplampensysteem van [model] is een van de kernpunten geworden van zijn high-end positieering, met veel lof vanuit de wereldwijde automotievenmedia en consumenten, en wordt beschouwd als 'het referentieniveau van verlichtingstechnologie'.
Dit geavanceerde verlichtingssysteem verbetert aanzienlijk de veiligheid en het rijgenot bij nachtrijden, en is geworden tot een belangrijke configuratie die gebruikers ertoe aanzet om een aankoop te doen.
Het project werd volgens schema succesvol in massa-productie genomen, voldoende aan de hoge kwaliteitseisen van het vlaggenschipmodel van [merk] en bevestigde het imago van [Merk] als innovatieve leider in het automobielverlichtingsveld.
Deze toepassing toont volledig het grote potentieel en de waarde van freeform oppervlakmatrixlenstechnologie om slim, veilig, gepersonaliseerd en efficiënt voertuigverlichting te realiseren, waarmee de basis wordt gelegd voor toekomstige hogere niveaus van intelligente verlichting (zoals hoge resolutieprojectie interactie).